解决小猪“偷懒”的方法要从游戏规则上着手
猪圈里有两头猪, 一头大猪, 一头小猪。
猪圈的一边有个踏板, 每踩一下踏板, 在远离踏板的猪圈的另一边的投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板, 另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。
当小猪踩动踏板时, 大猪会在小猪跑到食槽之前刚好吃光所有的食物; 若是大猪踩动了踏板, 则还有机会在小猪吃完落下的食物之前跑到食槽, 争吃到另一半残羹。
那么, 两只猪各会采取什么策略? 答案是：小猪将选择" 搭便车" 策略, 也就是舒舒服服地等在食槽边; 而大猪则为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。因为, 小猪即使踩踏板也将一无所获, 不踩踏板反而能吃上食物。但对大猪来说, 它已明知小猪是不会去踩动踏板, 所以只好亲力亲为了。
不要以为这是一头偷懒的小猪, 其实它很聪明的。换了是你肯定也会这么干, 除非你的智商有问题。
解决小猪" 偷懒" 的方法要从游戏规则上着手, 而不是做思想工作。第一种方案是" 增量方案" , 即投食为原来的一倍分量, 踩过踏板后让对方不能全部吃完所投下的食物。这样做的结果是, 谁想吃, 谁就会去踩踏板, 小猪、大猪都不会" 偷懒" , 但是这种" 共产主义" 式的供给方式缺乏竞争的活力, 而且成本太高。第二个方案是" 减量＋移位" , 即投食仅原来的一半分量, 但同时将投食口移到踏板附近。结果是小猪和大猪都在拼命地抢着踩踏板。因为等待者不得食, 而多劳者多得, 每次的收获刚好消费完。
一些公司的激励制度不科学, 让很多人搭了" 便车" , 结果让以前十分努力的人也变懒了。也有的公司个个拿高薪, 又是持股, 又是期权, 各种激励方式很多, 表面上似乎皆大欢喜, 但实际上员工的积极性并不一定很高。这相当于" 增量方案" 所描述的情形。最好的激励机制是奖励并非人人有份, 而是直接针对个人, 既节约了成本, 又消除了" 搭便车" 现象, 这样才能实现有效的激励。
前面就会有片广阔的天地
朋友经常出差, 经常买不到对号入座的车票。可是无论长途短途, 无论车上多挤, 他说, 他总能找到座位。
他的办法其实很简单, 就是耐心地一节车厢一节车厢找过去。这个办法听上去似乎并不高明, 但却很管用。每次, 他都做好了从第一节车厢走到最后一节车厢的准备, 可是每次他都用不着走到最后就会发现空位。他说, 这是因为像他这样锲而不舍找座位的乘客实在不多。经常是在他落座的车厢里尚余若干座位, 而在其他车厢的过道和车厢接头处, 居然人满为患。
他说, 大多数乘客轻易就被一两节车厢拥挤的表面现象迷惑了, 不大细想在数十次停靠之中, 从火车十几个车门上上下下的流动中蕴藏着不少提供座位的机遇; 即使想到了, 他们也没有那一份寻找的耐心。眼前一方小小立足之地很容易让大多数人满足, 为了一两个座位背负着行囊挤来挤去有些人也觉得不值。他们还担心万一找不到座位, 回头连个好好站着的地方也没有了。与生活中一些安于现状不思进取害怕失败的人永远只能滞留在没有成功的起点上一样, 这些不愿主动找座位的乘客大多只能在上车时最初的落脚之处一直站到下车。
走的路, 半径有多大, 空间就有多大, 自信、执著、主动, 前面就会有片广阔的天地。
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