这都是简约风格家具的标签

       简约代表着品质。简约, 其实是一种提炼。简约这种设计思想却在短短几年间风行世界, 至今不衰。

       这些看似简单的家具, 不仅蕴藏着设计师的独到创意, 也体现了家具业技术的进步。没有先进的制造设备和工艺恐怕很难想像那些笔直的线条, 光滑的表面, 均匀的色泽, 微妙的质感及完全不相干的材质之间是怎么完美地统一在一起的。

       溯源:简约主义的兴起

       炫目的色彩, 夸张的造型, 精巧利落的线条, 多种材质的混搭, 这都是简约风格家具的标签。

       简约风格的家具设计, 尤其以意大利家具为流行的风向指标。简约主义的精神主要源自于二十世纪初期的西方现代主义。现代主义建筑大师M i e s V a n d e r R b h e 的名言:" l e s s i s m o r e ( 少即是多) " 高度概括了简约主义的中心思想。此风格的特色是, 其设计的元素、材料都很单一, 但色彩的形成非常费工夫, 而且使用的材料质感很高, 也很昂贵。因而简约主义的家居空间较含蓄, 但非常强调质感。

       简约风格的家具, 起源于1 9 1 9 年德国包浩斯学院的基本设计理念, 包浩斯试图采用科学方法, 将艺术分解成不同的元素, 然后有系统地加以运用、创作, 并且坚信金属、夹板、塑胶、玻璃等新式材质, 以及借由工业制作过程, 能大量地生产兼具美学与经济实用的家具。随着工业技术的进一步发展, 简约风格家具的设计更专注于人体工学的研究和新式材质的开发。无论是造型独特的椅子, 或是强调舒适感的沙发, 其功能性与装饰性恰到好处的结合, 以及注重环保性能的家具更受人们的喜爱。

       实际上, 简约体现的是一种美学思想, 不同的设计师有着自己的理解和诠释, 在家具设计上表现出不同的风格特征。简约风格的设计主要有三个流派。

       北欧家具不可替代的天赋营造天人合一的自然气氛。在营造天人合一的自然气氛里, 北欧人似乎有着不可替代的天赋。永远是材质的精挑细选, 工艺的至纯至真……手工艺, 这种在现代工业社会被看作是活标本的技术, 仍然在北欧国家的设计中广泛使用。

       粗略了解韩国的经济

       第二次世界大战前, 朝鲜半岛产业布局呈" 北重南轻, 北工南农" 的格局。朝鲜战争期间, 经济遭到严重破坏。2 0 世纪5 0 年代到6 0 年代初, 韩国实行进口替代战略, 建立了制粉、制糖、纺织等消费品工业; 6 0 年代实行出口导向型战略, 以" 贸易立国" , 主要发展纺织、胶合板、杂货等出口型工业; 7 0 年代提出了重化工业发展战略, 重点发展钢铁、有色冶金、石油、机械、造船与电子六大战略性部门; 8 0 年代以来, 韩国经济向" 民间主导型" 过渡。官方、民间双管齐下, 大力发展对外经济贸易, 健全对外向型经济管理体制, 促使经济继续迅速发展。2 0 世纪6 0 年代以来, 韩国经济迅速发展, 1 9 6 2 年- 1 9 9 1 年年平均增长率达8 %; 国民生产总值由1 9 6 0 年的2 3 亿美元增加到1 9 9 6 年的4 8 0 2 亿美元; 人均国民生产总值也由8 7 美元上升到1 0 0 7 6 美元, 由一个农业国变成了一个新兴工业国, 取得了显著的经济成就, 被誉为" 汉江经济奇迹" 。但进入9 0 年代中后期, 韩国经济受到亚洲金融危机的打击, 经济增长率明显放慢; 1 9 9 8 年经济增长率为7 %, 1 9 9 9 年开始复苏。1 9 9 8 年G D P 为3 6 9 9 亿美元, 人均G D P 为7 9 7 0 美元。伴随经济的成长, 韩国经济结构发生了巨大的变化, 第一、第二、第三产业的比例, 1 9 5 3 年为4 9 : 1 1 : 4 0 , 1 9 9 7 年为6 . 7 : 4 7 . 9 : 4 5 . 4 ; 工业已成为国民经济的主导部门, 第三产业呈稳步上升的趋势。

       国内生产总值( 1 9 9 9 年) :4 0 6 7 亿美元。

       人均国民收入( 1 9 9 9 年) :8 5 8 1 美元。

       货币单位:韩元( W o n ) , 1 韩元=1 0 0 钱( C h o n ) 。

       汇率:1 美元=1 1 0 5 . 4 韩元( 2 0 0 0 年3 月) 。韩国的国民经济产业结构, 5 0 年代第一、二、三产业产值的比例为4 9 : 1 1 : 4 0 , 9 0 年代已改变为8 . 1 : 2 7 . 9 : 6 4 。

       韩国本土工矿业资源缺乏, 其工业为进口原料加工型, 对国际市场依赖性较强。8 0 年代中期以后, 韩国提了" 技术立国" 的口号, 工业向科技密集型的高层次发展。至今, 钢铁、汽车、电子、石化等产业已成为韩国经济的支柱。其中, 钢铁产量已跻身世界6 位。9 0 年代汽车产量居世界9 位, 而且以优良性能和低廉价格在国际汽车市场上极具竞争力, 产品一半以上出口; 韩国电子工业起步较晚, 但发展迅速, 1 9 9 3 年产值已跻身世界前十位, 成为向北美、西欧地区出口电子产品的主要国家之一; 石化工业在6 0 年代后期开始发展, 速度惊人, 到1 9 8 8 年产量已列世界2 位。造船工业则仅次于日本, 居世界2 位, 蔚山现代造船厂是韩国造船中心。1 9 9 7 年韩国接受船舶定货量居世界1 位。

       韩国的交通运输比较发达。已基本形成比较完整的海陆空运输体系。韩国海岸线长达5 2 5 9 千米, 多良港。釜山、蔚山、三日、仁川等港是韩国对海外联系的大门。韩国铁路总长6 5 0 0 千米, 其中2 7 %为复线, 1 7 %为电气化铁路。列车设备清洁舒适, 服务周到, 安全正点。站内和车内并有通晓翻译的人员。韩国有高速公路1 5 9 7 . 4 千米, 其他等级公路网四通八达。地铁总长超过1 5 0 千米, 其中汉城地铁系统总长1 2 5 . 7 千米, 每天运量3 7 0 万人次, 在世界城市中居7 位。至9 0 年代, 韩国有国际航空线4 5 条, 汉城的金浦机场、釜山的金海机场和济州岛济州机场均为国际机场。以汉城为中心的1 0 余条国内航线联系各主要城市。

       韩国进出口总额占国民生产总值的4 0 %左右, 与世界上1 8 0 多个国家有经贸关系, 其中美国、日本、中国、东南亚为主要贸易伙伴。

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